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腾薪资！骑士将用延伸条款裁掉白魔 哈登年薪预计3200万-3300万_我的网站

一 |     4月26日晚间，中国国航(601111.SH)发布公告称，公司与中国商飞公司签订协议，向后者购买100架C919飞机。    北京时间8月20日，骑士通过多方交易先签后换得到沃特森，接下来的任务就是续约哈登。这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司。图源：卡乐图片 贾琼 摄　　2023年9月，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航（600115.SH）曾在2021年签订首批5架C919的基础上，再向中国商飞增订100架C919客机。如今根据ESPN薪资专家Bobby Marks报道，骑士将用延伸条款裁掉惠特摩尔，从而腾出3200万美元签约哈登与另一名球员，而哈登的预计年薪在3200万-3300万美元。当时也是C919收获的最大单笔订单。　　如今，国航也向中国商飞下了同样数量的订单，意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持。         由于沃特森先签后换4年8800万美元合同，直接导致骑士触发第一土豪线（硬帽≈2.09亿美元），球队总薪资被锁死，不能超过该数值，必须做薪资优化才能签约哈登。         根据此前名记Shams报道，骑士通过送出曼恩与快船2027年次轮签，外加部分现金，从奇才交易得到惠特摩尔。只是骑士并不打算留下惠特摩尔，而是利用惠特摩尔较低薪资，去创造第一工资帽下的灵活性。　　C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的，目前一共有5架在东航的机队中飞行，主要在国内执飞三条商业航线。

二 | 也正是在2023年前后，C919客机的订单开始爆发。

三 | 　　两家订购机型不同，目录价格有所抬升　　作为我国首款自主研制的窄体喷气式干线客机，C919的价格一直是外界颇为关心的话题。界面新闻注意到，相比去年东航订购100架时的目录价格，目前C919目录价格有所抬升。

四 |          根据Bobby Marks报道，骑士将使用延伸条款裁掉惠特莫尔，从而将他下赛季546万美元的薪水，转为三年内每年支付大约180万美元薪水，进而能够腾出约3200万美元空间，去签约哈登与另一名球员。         骑士如今的薪金总额是1.77亿美元。他们已经受到第一土豪线硬工资帽的限制。

五 | 　　中国东航去年9月28日公告显示，公司购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价，     2023年目录价格）。在沃特森加盟后，骑士还将续约哈登，届时球队首发五人组会是哈登、米切尔、沃特森、莫布利和阿伦。         哈登的预计薪资大概会落在3200万-3300万美元左右，此前哈登已经跳出原 4232万美元球员选项，骑士没有鸟权，只能用薪资空间直接签约哈登。而中国国航今日公告显示，根据商飞公司提供的最新目录价格，前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。　　界面新闻注意到，前后目录价格之所以有9%的价差，并非是商飞对飞机价格进行了调整，而是国航与东航订购的C919机型不同。其中，国航公告中显示，订购的是C919飞机（增程型）；东航公告显示，     订购的是C919飞机（基本型）。         哈登的合同年限分歧依然存在，双方还在博弈年薪与保障细节，具体何时官宣签约还是未知数，但无疑距离签约越来越近。图片来源：国航4月26日公告　　早在2021年6月，上海市政府印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》，当中就提到，推动C919单通道干线飞机完成适航取证与示范运营，逐步实现商业化落地与产业化，启动C919单通道客机加长型、衍生型等系列化研制。　　2023年第六届进博会上，商飞还在国家馆中集中展出C919     系列两款新机型的模型——C919加长型和C919缩短型。现场介绍显示，C919加长型顺应单通道客机市场大型化的发展趋势，两舱布局210座，满足国内与亚太地区重点城市间的运营需求。

六 | 前述国航所订购的增程型也就是这里所说的加长型。　　不过也需要注意，目录价格并非航空公司向制造商实际支付的价格。

七 | 国航在公告中提到，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。东航方面也表示，商飞公司给予东航较大幅度的价格优惠，因此该批次飞机的实际价格显著低于目录价格。　　从支付方式和资金来源看，国航称，交易的对价将以现金方式分期支付，由公司自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。东航方面则表示，具体支付方式为公司先分期支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。

八 | 资金来源为自有资金、商业银行贷款、发行债券及其他融资工具所得资金。　　国航并未具体透露2024年将会引进多少架C919飞机。而根据东航2023年年报中披露的引进计划，2024年东航将引进6架C919、2025年和2026年分别再引进10架。截至目前，中国商飞共向东航交付5架C919，目前全部投放至上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安咸阳三条航线上实行常态化运营。

九 | 　　（中国小康网综合@第一财经、界面新闻）。

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Published on:10:47:21